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海上丝路指数:市场货量有待恢复 综合指数小幅下跌

2020-05-25 12:00:47 围观 :

  上周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于690.9点,较上一周下跌2.2%。21条航线指数中有9条航线上涨,12条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,5个港口运价上涨,13个港口运价下跌。

  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:航线运输需求随着欧洲部分国家疫情缓解而略有回升,在班轮公司持续运力管控的背景下,欧洲航线舱位供不应求;地中海航线舱位紧张程度不及欧洲航线。上周欧地航线运价整体平稳。欧洲航线指数为623.9点,较上一周下跌0.4%;地东航线指数为620.2点,较上一周上涨0.5%;地西航线指数为676.2点,较上一周上涨1.8%。

  北美航线:美西航线由于运力投放减少,舱位紧张情况仍未缓解;美东航线供需基本面整体平稳。由于运输需求恢复前景不明朗,班轮公司未大幅调整运价,美东、美西航线运价均保持平稳。美东航线指数为877.3点,较上一周上涨0.3%;美西航线指数为1036.5点,较上一周上涨0.2%。

  中东航线:市场货量低迷,供大于求情况较为明显,班轮公司间竞争压力加大,市场运价继续下跌。中东航线指数为578.8点,较上一周下跌11.7%。

  此外,上周以下航线市场波动较大:

  红海航线:继上一周运价大幅上涨后,部分班轮公司为提高货载降价揽货,市场整体运价回落。红海航线指数为1045.9点,较上一周下跌8.7%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:上周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)―新加坡(新加坡)运价指数环比上涨1.3%;宁波(中国)―巴生(马来西亚)运价指数环比上涨7.2%;宁波(中国)―曼谷(泰国)运价指数环比下跌1.9%;宁波(中国)―林查班(泰国)运价指数环比下跌8.9%;宁波(中国)―马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨3.3%。

  欧洲地区:宁波(中国)―康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨0.5%。

  南亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)―那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌7.3%;宁波(中国)―皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨1.6%。

  西亚地区:上周共计5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)―伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌0.6%;宁波(中国)―阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌9.8%;宁波(中国)―捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌6.0%;宁波(中国)―达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌10.7%;宁波(中国)―迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌12.3%。

  北非地区:宁波(中国)―索科纳(埃及)运价指数环比下跌10.8%。

  东北亚地区:上周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)―伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌0.6%;宁波(中国)―敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌0.3%;宁波(中国)―新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌1.0%。

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